Lugar de origen: | China |
Nombre de la marca: | Shuowei |
Certificación: | CE SGS ISO9001 |
Número de modelo: | Serie de R |
Cantidad de orden mínima: | 1PCS |
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Precio: | Negotiable |
Detalles de empaquetado: | Caso de madera; El embalaje modificado para requisitos particulares es aceptable |
Tiempo de entrega: | 5-8 días del trabajo |
Condiciones de pago: | L/C, T/T |
Capacidad de la fuente: | 100 pedazos por mes |
Transporte: | C&U, NAK, NSK, SKF | Velocidad de la salida:: | 0.3-167RPM |
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Nombre de producto: | Reductor cicloide de la caja de cambios | Transmisión del arreglo:: | hasta 2000rpm |
Industrias aplicables:: | Tiendas del material de construcción, fábrica, fábrica de la comida y de la bebida, granjas, constru | Material del engranaje: | 20CrMnTi con el pulido de la alta precisión |
Alta luz: | Reductor cicloide del arrabio,reductor cicloide 0.3rpm,reductor de velocidad helicoidal 167rpm |
Transmisión Cycloidal del molinillo de viento del arrabio reducir el reductor de velocidad de la caja de cambios del engranaje del ratio de la caja
1: El primero ministro en línea conduce como un reductor y motor con engranajes
2: Operación reservada, eficiente y confiable con alta densidad del esfuerzo de torsión y tamaños compactos
3: Viviendas permutables del arrabio en el pie, ensanchado o configuraciones del soporte de la cara
4: Libre-eje, eje del hueco de la canilla, adaptadores de la C-cara, base de la pala, y entradas disponibles del top-soporte
Parámetros cicloides del reductor de la caja de cambios:
Modelos
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Poder
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Ratio
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Max. Torque
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Diámetro del eje de salida.
|
Diámetro entrado del eje.
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1 etapa
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X2 (B0/B12)
|
0.37~1.5
|
9~87
|
150
|
Φ25 (Φ30)
|
Φ15
|
X3 (B1/B15)
|
0.55~2.2
|
9~87
|
250
|
Φ35
|
Φ18
|
X4 (B2/B18)
|
0.75~4.0
|
9~87
|
500
|
Φ45
|
Φ22
|
X5 (B3/B22)
|
1.5~7.5
|
9~87
|
1.000
|
Φ55
|
Φ30
|
X6 (B4/B27)
|
2.2~11
|
9~87
|
2.000
|
Φ65 (Φ70)
|
Φ35
|
X7
|
3.0~11
|
9~87
|
2.700
|
Φ80
|
Φ40
|
X8 (B5/B33)
|
5.5~18.5
|
9~87
|
4.500
|
Φ90
|
Φ45
|
X9 (B6/B39)
|
7.5~30
|
9~87
|
7.100
|
Φ100
|
Φ50
|
X10 (B7/B45)
|
15~45
|
9~87
|
12.000
|
Φ110
|
Φ55
|
X11 (B8/B55)
|
18.5~55
|
9~87
|
20.000
|
Φ130
|
Φ70
|
Reductor cicloide de la caja de cambios solicitado
- Impulsiones del transportador de correa
- Impulsiones del elevador de cubo
- Impulsiones del mezclador
- Impulsiones del engranaje de levantamiento
- Impulsiones del engranaje que viajan
- Impulsiones de la máquina de papel
- Impulsiones más secas
- Impulsiones del tornillo del agua
1. Más de 35 años de experiencia en el R&D y fabricación, motores del engranaje de la exportación y cajas de cambios industriales.
2. normalización de la serie de la caja de cambios
3. capacidad fuerte del diseño para el poder grande y las cajas de cambios modificadas para requisitos particulares.
4. cajas de cambios de alta calidad y proveedor probado de las soluciones.
5. proceso estricto del control de calidad, calidad estable.
6. menos el de 2% de las denuncias de la calidad.
7. diseño modular, plazo de expedición corto.
8. respuesta rápida y servicios profesionales.
FAQ:
Q1. ¿Cómo puedo elegir el modelo que cumple mejor mis requisitos?
A1. Usted puede referir a nuestro catálogo para elegir la caja de cambios o podemos ayudar a elegir cuando usted proporciona la información técnica del esfuerzo de torsión de la salida, de la velocidad de la salida y de los parámetros requeridos del motor, etc.
Q2. ¿Qué información dar antes de poner un orden de compra?
A2. a) tipo de la caja de cambios, el ratio, el tipo de entrada y de la salida, el reborde de la entrada, la posición de montaje, y el detalle del motor, el etc.
b) color de la vivienda.
c) cantidad de la compra.
d) otros requisitos especiales.
Q3. ¿Qué industrias son sus cajas de cambios que son utilizadas adentro?
A3. Nuestras cajas de cambios son ampliamente utilizadas en maquinaria y el equipo automáticos en materia textil, la transformación de los alimentos, la bebida, la industria química, la escalera móvil, el equipo automático del almacenamiento, la metalurgia, el tabaco, la protección del medio ambiente, la logística y otros campos.
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